Зазвичай через 5–7 днів.
Під час консультаційного етапу одне з перших питань, яке задають енергійні дами, звучить так: “Як швидко я зможу знову водити автомобіль?” Ми розуміємо, що ви напевно хочете повернутися до свого звичного життя. Водіння відображає свободу: можливість виконувати справи, ходити на роботу або забирати дітей без залучення інших людей. Однак, пластична операція з збільшення грудей — це велика операція, яка обов’язково порушить механізми верхньої частини тіла та реакцію в такий спосіб, що ви, ймовірно, не усвідомлюєте, поки не опинитеся за кермом.
Зазвичай, лікар скаже, що повернутися до водіння автомобіля можна тільки через 5–10 днів, але це не випадкове число. Правило ґрунтується на трьох безкомпромісних факторах безпеки: знятті дії наркотичних знеболювальних препаратів із системи, вашому фізичному обсязі руху та ризику раптового удару. У Lin Europe Clinic ми цінуємо вашу безпеку та безпеку учасників дорожнього руху. Тому рекомендуємо, щоб у перший тиждень відновлення вас інструктував товариш, партнер або таксі, оскільки раніше водіння не тільки небезпечне, а й незаконне.
Бар’єр медикаментів: “Водій під впливом”
Миттєвий фактор, що заборонить вам керувати автомобілем, — це медикаменти, які ви будете приймати. Після операції у перші кілька днів ви, ймовірно, отримаєте рецепт на знеболювальні препарати типу наркотиків (наприклад, кодеїн або оксикодон) і, можливо, м’язові релаксанти для зменшення болю до прийнятного рівня. Такі ліки є ЦНС (центральною нервовою системою) депресантами, що означає, що ваш мозок працює повільніше у здатності обробляти інформацію, очі стають розмитими, а час реакції суттєво знижується.
Рекомендуємо не керувати хоча б протягом 24 годин після вживання таких препаратів і під час цього періоду дозволено приймати лише Парацетамол або Ібупрофен. З юридичної точки зору у багатьох країнах вважається, що керування транспортним засобом під впливом таких ліків — це водіння у стані сп’яніння (DUI). Також існує страхова пастка: якщо ви потрапите у ДТП під час керування автомобілем і при цьому були під впливом наркотичних препаратів, призначених лікарем після операції, ваша страхова компанія може скасувати поліс, і ви будете нести відповідальність за всі збитки.
Фізичний бар’єр: тест “Екстрена зупинка”
Крім наркотичного туману, людям потрібно враховувати реальний стан своїх грудних м’язів. Безперечно, водіння може бути фізично виснажливим завданням, і саме тому активна робота м’язів верхньої частини тіла під час керування дуже важлива. Залучення та/або використання великих грудних м’язів (pectoralis major) необхідне для виконання таких дій, як обертання керма, перемикання передач (у механічних автомобілях) і перевірки мертвих зон. Для тих, у кого імпланти під м’язом (Dual Plane), найімовірніше, їхні м’язи будуть дуже боліти, напруженими і навіть можуть спазмуватися на перших тижнях відновлення.
Вам потрібно перевірити себе на здатність зробити “Екстрену зупинку”.
Уявіть: якщо раптом дитина вибіжить на дорогу чи інша автомобільна несподіванка, чи зможете ви раптово гальмувати і миттєво повернути кермо, щоб уникнути зіткнення? Ваш організм реагує вяло через біль, а жорсткість грудей позбавить вас впевненості у своїй здатності швидко реагувати. Це той єдиний момент, коли може трапитися аварія — момент гальмування та реакції мозку. Ви не маєте права керувати автомобілем, якщо симуляція різкого повороту викликає у вас здригання або несподівану реакцію.
Прихована небезпека: потягування і повороти
Дуже важливо розуміти, що вторинні рухи — виклики не менше, ніж керування кермом. Чи то витягнута рука через вікно для отримання квитка, чи реверт у паркувальне місце, або, коли потрібно повернути дитину на заднє сидіння — всі ці дії значно підвищують ризик перенавантаження швів і травмування внутрішніх рубців, що може призвести до “торкової кровотечі”, гематоми або синця.
Для тих із вас, хто керує автомобілем з механічною трансмісією, ризики ще вищі, оскільки ви постійно тиснете на важіль передачі, що означає повторне напруження лівого грудного м’яза. Що стосується наших пацієнтів з Європи, що мають і механічні, і автоматичні коробки, — радимо перших почекати до двох тижнів, а для других — готовність може наступити вже через 7–10 днів.
Дилема ременя безпеки
Остання проблема викликана самим ременем безпеки. Саме діагональна ремінь, що розташований безпосередньо на грудях, при різкому натягненні під час аварійної зупинки натискає на зону, де одужують тканини і розміщені імпланти.
На початкових стадіях зцілення така навантаження може спричинити сильний дискомфорт або подразнення розрізу. Хоча допоможе покласти м’яку подушку або м’який рушник між ременем і грудьми, все одно залишається певний тиск. Рекомендуємо перших кілька поїздок їхати у задньому сидінні як пасажири, оскільки ризик активації подушки безпеки спереду є додатковою небезпекою для тканин, що тільки починають заживатись.
Водіння в Туреччині проти дому
Наші пацієнти з інших країн, що приїжджають до Lin Europe Clinic у Стамбул, просяться утриматися від водіння під час їхнього перебування. Стамбул — це велике місто з інтенсивним дорожнім рухом і необхідністю бути дуже уважним і часом агресивним водіям. Крім того, спроби орієнтуватися у чужому місті під час відновлення після операції спричиняють додатковий стрес. рівень кортизолу і кров’яний тиск зростають під час стресу, що підвищує ризик кровотечі.
Для транспорту до лікаря і до аеропорту ми надаємо VIP послуги, щоб ніяких турбот щодо транспорту. Після повернення додому, зазвичай через 7 днів після операції, ви перестанете приймати сильні знеболювальні і зможете обережно зробити короткий і повільний тест-драйв у порожньому паркінгу з пасажиром, який допоможе вам у разі потреби, перед тим, як їхати на шосе.
Питання, що часто ставлять щодо водіння
Так, якщо ви не приймали наркотичні знеболювальні протягом 24 годин і можете обертати кермо без болю чи вагань.
Хоча сучасні імпланти дуже міцні і ризик їх руйнування через подушку безпеки мінімальний, сила удару може спричинити сильний синяк, гематому або зміщення загоюваного карману.
Звичайне водіння не викличе зміщення. Однак, повороти, пов’язані з дотягуванням до заднього сидіння або перевіркою мертвих зон, можуть бути болісними і створити напруження для загоюючих внутрішніх швів.
Так, дуже рекомендується покласти м’яку мандрівну подушку між грудьми і ременем безпеки, щоб розподілити тиск і захистити розріз.
Так, пацієнтам з імплантами під м’язом зазвичай потрібно кілька додаткових днів (до 10–14 днів), щоб безпечно керувати автомобілем, оскільки дія обертання керма безпосередньо залучає болючий грудний м’яз.
